Descripción
Speedflying
El Roller 2 es una mini vela que presenta un rango de velocidades muy extenso. Pensada especialmente para la categoría del Speedflying, es estable, ligera, manejable y se pilota de forma rápida y precisa en todo momento.
Especificaciones técnicas
| 14 | 16 | 18 | 20 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CAJONES | NÚMERO | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| ALARGAMIENTO | REAL | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | |
| PROYECTADO | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | ||
| ÁREA | REAL | m² | 14 | 16 | 18 | 20 |
| PROYECTADA | m² | 12,41 | 14,19 | 15,98 | 17,76 | |
| ENVERGADURA | REAL | m | 7,82 | 8,36 | 8,87 | 9,36 |
| CUERDA | MÁX | m | 2,14 | 2,23 | 2,43 | 2,56 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 185 | 199 | 211 | 223 |
| PRINCIPALES | 2/3/2 | 2/3/2 | 2/3/2 | 2/3/2 | ||
| BANDAS | NÚMERO | A/B/C | A/B/C | A/B/C | A/B/C | |
| ACELERADOR | mm | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| TRIMS | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| PESO DE LA VELA | kg | 3 | 3,3 | 3,6 | 3,9 | |
| PESO TOTAL EN VUELO | MIN-MAX | kg | 60-90 | 70-100 | 80-110 | 90-120 |
| HOMOLOGACIÓN |
EN 926-1
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EN 926-1
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EN 926-1
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EN 926-1
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Ágil y fácil de pilotar
Debido a su peso (3 kg en la talla 14) y su alargamiento reducido, el Roller 2 es una vela muy ágil y enérgica que ofrece un sinfín de posibilidades. De pilotaje dinámico y con una maniobrabilidad muy receptiva, el control está asegurado. Es rápida y segura en los giros.
Rendimiento excelente
Presenta un amplio rango de velocidades gracias al ajuste del trim y del acelerador. No tiene restricciones de velocidad, ya que está compuesto por un perfil de altas prestaciones con muy poca resistencia aerodinámica. Se mantiene compacto en todo momento, especialmente en velocidades altas.
Movimientos seguros.
Seguridad pasiva total, el Roller 2 es muy estable. Algunas de sus especificaciones técnicas, como el alargamiento y el número de cajones, están basadas en su predecesor. De excelente rendimiento gracias a su poca inercia y resistencia al aire, se consiguen reacciones más suaves y precisas al pilotaje.
Estable y reactiva
Reacción y mucha precisión en los giros laterales, con una sensación de control total en el giro. Gran estabilidad en todo el rango de velocidades. La maniobrabilidad es directa, precisa e intuitiva en vuelo: es una vela fácil de predecir y de controlar.
