Descripción
Para este ambicioso proyecto, el diseñador de Swing Alessio Casolla se basó en su amplia experiencia en tecnología de 2 líneas de la clase C.
Equipado con la estructura del ala del Libra RS y su perfil probado de 2 líneas, el Stellar RS está dirigido a los especialistas en XC con las máximas exigencias de rendimiento. Para que puedas seguir aprovechando al máximo la fiabilidad y el confort de vuelo de la clase B mientras acumulas kilómetros, Se utilizó como referencia el popular Nyos 2 RS durante extensas pruebas de vuelo.
El Stellar RS combina el rendimiento del Libra RS con la fiabilidad del Nyos 2 RS y, gracias a su vivacidad y velocidad, tiene un carácter propio. El diseño, ligero pero duradero, amplía su rango de uso y garantiza que disfrutes de tu Stellar RS durante mucho tiempo.
¿Para quién es el STELLAR RS?
Recomendamos el Stellar RS principalmente para pilotos ambiciosos de cross-country y aventureros de hike & fly. Sin embargo, los pilotos intermedios experimentados, aunque no tengan objetivos ambiciosos, también disfrutarán volando con el Stellar RS.
Ofrece:
- Gran comodidad de vuelo en largas distancias y un excelente planeo, incluso en aire turbulento.
- Compacto, ligero y, al mismo tiempo, 100 % adecuado para el uso diario gracias a su robusta construcción semiligera.
- Tecnología RAST para un control máximo en cualquier situación.
| STELLAR RS | XS* | S | SM | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Certificación LTF | B | B | B | B | B |
| Certificación EN | B | B | B | B | B |
| Peso de despegue permitido (kg)
Mín/Máx incl. equipo |
– | 65-85 | 75-95 | 85-108 | 95-119 |
| Peso de despegue recomendado (kg)
Mín/Máx incl. equipo |
– | 68-80 | 80-92 | 92-105 | 105-117 |
| Celdas | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Superficie del ala (m²) | – | 22.9 | 24.5 | 26 | 27.7 |
| Superficie proyectada del ala (m²) | – | 19.6 | 21.1 | 22.3 | 23.8 |
| Envergadura (m) | – | 11.6 | 12.0 | 12.3 | 12.7 |
| Envergadura proyectada (m) | – | 9.4 | 9.7 | 10.0 | 10.3 |
| Ratio de aspecto | – | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| Ratio de aspecto proyectado | – | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Peso del ala (kg) | – | 3.9 | 4.1 | 4.3 | 4.5 |
RAST - para el máximo control
En los parapentes con tecnología RAST, el ala se divide en diferentes secciones internas presurizadas por uno o más paneles de tela, algunos de los cuales tienen válvulas que corren en dirección transversal al vuelo. Esto hace posible influir en los flujos de aire dentro del ala.
Gracias al RAST, los flujos de igualación del aire dentro del ala del parapente pueden ser regulados a través de aberturas definidas. Esto se aplica tanto al inflar (durante el despegue) como en vuelo. En caso de pérdida de presión, por ejemplo, debido al colapso del ala en aire turbulento, la presión interna relativa de la sección CORE aumenta, mientras que la sección BUFFER absorbe la energía introducida mediante deformación. Además, esta tecnología nos brinda un apoyo adicional en el borde de ataque y el borde de fuga, lo que tiene un efecto positivo en el confort de vuelo. Al conectar las costillas a lo largo de toda la altura del perfil, la construcción tiene un efecto de refuerzo, y se pueden ahorrar o incluso reemplazar completamente los refuerzos y/o elementos de rigidez mediante este método de construcción especial.
Para el STELLAR RS, el RAST se optimizó para las siguientes características:
El objetivo al posicionar y adaptar el RAST para el STELLAR RS (además de los aspectos de seguridad conocidos) fue lograr una experiencia de vuelo cómoda y precisa, con una alta estabilidad del ala, a pesar de la construcción ligera y los pocos puntos de anclaje de las líneas.
Diseño inteligente semi ligero
Para el STELLAR RS, se ha adaptado la estructura Semi-Light del Libra RS y se ha combinado con una mezcla de materiales de alta calidad y durabilidad. Como resultado, el ala, que pesa desde los 3.7 kg, no solo es muy ligera, sino que, a diferencia de los productos Ultra-Light, también es 100% adecuada para el XC y el uso diario.
Con una mezcla sofisticada de materiales, usando materiales robustos en las áreas expuestas de alta tensión y materiales ligeros y de alta calidad en las áreas menos estresadas. Refuerzos específicos en los perfiles, las cintas en V y de distribución de carga refuerzan el interior. Los crossports o aberturas internas están diseñados en número y tamaño de manera diferente según la carga durante el vuelo. El resultado es un equilibrio óptimo entre ahorro de peso y longevidad.
Incluso los loops de las líneas se han optimizado en cuanto a peso mediante su construcción y refuerzos, dependiendo de la carga.
Las varillas minimalistas de Nitinol en el borde de ataque y en la parte superior de lavela permiten un empaquetado fácil y compacto sin afectar negativamente al perfil.
Para el piloto de una Stellar RS, no es necesario tomar precauciones especiales en el manejo diario para mantener el rendimiento y la durabilidad de la vela.
Varillas de Nitinol - para una máxima estabilidad y durabilidad del perfil
El Nitinol es una aleación con alta memoria de forma y elasticidad, gran resistencia a la temperatura y a la corrosión. El nombre Nitinol es un acrónimo de Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory.
Los refuerzos de Nitinol en el STELLAR RS garantizan un borde de ataque permanentemente afilado y una máxima fidelidad del perfil. En la zona del borde de ataque, estos refuerzos se insertan en tubos de silicona para proteger la tela estirada del parapente del desgaste prematuro. Los refuerzos en la vela superior se han reducido al mínimo necesario y también están hechos de esta aleación de memoria resistente a la torsión, insensible a la temperatura y a la humedad. Esto garantiza que ninguna deformación no deseada en la vela afecte el rendimiento del STELLAR RS, incluso si la vela no ha sido empaquetada o almacenada de manera óptima.
Morro de Tiburón - Para mayor estabilidad a máxima velocidad
Para aumentar la presión interna del perfil en la zona frontal del STELLAR RS a ángulos de ataque bajos, un morro de tiburón adaptado al perfil y reforzada con Nitinol garantiza una estabilidad óptima a altas velocidades.
Cordinos Pro Dry Aramid - para el máximo rendimiento y estabilidad del calado
Para el STELLAR RS, se han utilizado la última generación de Aramida sin recubrimiento para las líneas principales y superiores en los niveles A y B. El recubrimiento especial Pro-Dry reduce la absorción de humedad de la línea en un 60% y también aumenta la resistencia a los rayos UV y a la suciedad. Las líneas son fácilmente visibles y sencillas de ordenar debido a su coloración en magenta, azul y naranja, incluso sin funda. La alta rigidez del material de la línea también lleva a una reducción en la formación de nudos no deseados.
C-Bridge - Para un pilotaje simple de las bands traseras y un control efectivo del cabeceo
El C-Bridge (con el que pilotamos desde las bandas C) del STELLAR RS conecta las bandas C y B a través de un sistema de poleas de alta calidad Ronstan de funcionamiento suave. Esto hace posible volar nuestro parapente de 2.5 líneas como si fuera un 2-líneas. Simplemente agarra las C por debajo de los bloqueos de las líneas y coloca la palma de tu mano en el C-Bridge, diseñado ergonómicamente y con acolchado de neopreno. Al tirar hacia abajo de forma recta, los risers C y B se acortan en la proporción correcta, permitiéndote controlar el ángulo de ataque sin deformar el perfil. Con esta técnica, el STELLAR RS puede ser pilotado de manera efectiva, especialmente a altas velocidades, y las turbulencias pueden ser fácilmente compensadas
Orejas efectivas: para un descenso rápido y fácil
Las orejas son el método más simple para aumentar la tasa de hundimiento del parapente. Con el Stellar RS podrás utilizarlas sin problemas, algo que en la clase de alas de 2.5 líneas no está garantizado. Con el STELLAR RS, puedes realizar esta ayuda tan útil para el descenso sin necesidad de «trucos» especiales. Las orejas»permanecen estables a tasas de hundimiento efectivas, tanto a velocidad de trimado como a velocidad máxima, e incluso en turbulencia.
