AirDesign Susi 4

2.890,00 Iva Incluido

Descripción

Construcción y características

– Skytex de doble capa, costuras dobladas, cinta de grabado en los bordes y nuevos Nose Guard Patches (un refuerzo contra las rozaduras en el borde de ataque): la robustez es la clave.
– Líneas de aramida sin funda pero codificadas por colores! La solidez nunca ha sido tan fácil de desenredar.
– El uso de varillas de Nitinol del Shark Nose no solo ahorra peso y aumenta la robustez, también permite un plegado súper compacto… Para deslizar siempre en tu mochila.
– En el borde de ataque, se pueden usar bucles de sujeción al suelo para evitar que el parapente se resbale en una pendiente empinada y/o resbaladiza (nieve).
– Borde de salida razor edge y con costuras internas: para una superficie más limpia.
– Eleccion de bandas de aramida 12mm para comodidad, o Superlight en dynnema.
– Nuevo control B-C en las bandas, más simple, más eficiente para mayor estabilidad a alta velocidad.

SuSi 4 está certificada de A a D y por lo tanto cubre todo tipo de necesidades, habilidades y prácticas del piloto. Y esto a partir de superficies muy pequeñas ya certificadas EN-A (18m2 planos) o B (14, 16m2 planos). ¡Use nuestras herramientas en esta página para encontrar la adecuada para usted!

Materiales

Vela
• Extradós : Porcher Skytex 27 classic II
• Intradós : Porcher Skytex 27 classic II
• Costillas : Porcher Skytex 27 hard

Lineas
• Lineas altas: Edelrid 8001/U
• Lineas medias: Edelrid 8001/U
• Lineas bajas: Edelrid 8001/U

Bandas: 12mm Aramida / Cuerda 3,7mm Dyneema Edelrid Taurus

Maillones: 4,3mm JOO-TECH/Korea

Softlinks: Dyneema

Tecnologías

SUPERLIGHT
VORTEX HOLES
CROSS SHARK-NOSE *
NOSE GUARD PATCHES
NITINOL RODS
FLEX-RODS
3D-CUT
MINI RIBS
RAZOR EDGE (costuras internas**)
UNSHEATHED & COLORED LINES
SUPERLIGHT DYNEEMA RISERS or 12mm Aramid Strap
BS PULLEY CONNECTOR

 

* El Shark-Nose esta construido con varillas de Nitinol cruzadas para la más alta estabilidad estructural en todos los ángulos.
**Sin costura externa en el parapente. Sin riesgo de enganche.