Swing Nyra RS

En los parapentes con RAST, la vela está dividida en diferentes secciones internas presurizadas por uno o más paneles de tela, algunos de ellos con válvulas que corren transversalmente a la dirección de vuelo. Esto permite influir en los flujos de aire dentro de la vela.

Con RAST, los flujos de compensación de aire dentro de la vela del parapente se pueden regular a través de aberturas definidas. Esto se aplica tanto al llenar (durante el despegue) como al vaciar. En caso de pérdida de presión, por ejemplo, causada por el colapso de la vela en aire turbulento, la presión interna relativa de la sección CORE aumenta, mientras que la sección BUFFER absorbe la energía introducida por deformación. Además, RAST se puede utilizar como un soporte adicional para el borde de ataque y de salida, lo que tiene un efecto positivo en la comodidad del vuelo. Como RAST conecta las costillas en toda la altura del perfil, la construcción tiene un efecto de rigidez y los refuerzos y/o elementos de rigidez se pueden ahorrar o incluso reemplazar por completo mediante este método de construcción especial.

El NYRA RS forma parte de nuestra serie D-LITE , en la que una combinación de materiales duraderos y de primera calidad
se combina con una estructura semiligera. Con un peso de tan solo 3,7 kg, el parasol no solo es
increíblemente ligero, sino que también es 100 % apto para XC y uso diario, lo que lo convierte en una alternativa robusta
a los productos ultraligeros.

Selección de materiales de primera calidad
La serie D-LITE se destaca por una combinación de materiales cuidadosamente equilibrada:
Tejidos duraderos: se utilizan en áreas de alto estrés, como el borde de ataque y
las costillas que soportan la carga, para garantizar la durabilidad.
Tejidos livianos: se aplican en áreas de menor estrés para reducir el peso sin
comprometer la estabilidad.

Refuerzos y Detallados
Refuerzos de perfil: Los refuerzos específicos en perfiles, franjas en V y
bandas de alivio de carga mejoran la estabilidad de la estructura interna.
Optimización de los puertos transversales: La cantidad y el tamaño de los puertos transversales se alinean con precisión
con las trayectorias de carga del perfil, lo que garantiza el equilibrio perfecto entre ahorro de peso e
integridad estructural.
Construcciones de bucles diferenciadas: Los bucles se optimizan en términos de peso mediante
diseños personalizados y refuerzos correspondientes a la distribución de la carga.

Características prácticas
Los alambres de nitinol mínimos en el borde delantero y la superficie superior permiten un empaque fácil y compacto,
manteniendo la integridad del perfil. El NYRA RS no requiere un cuidado adicional en el uso diario
para mantener su rendimiento.

SWING, uno de los primeros fabricantes de parapentes en mejorar el refuerzo de la punta, utiliza nitinol, una aleación con memoria de forma de alta resistencia, resistente a la temperatura y a la corrosión.

Los refuerzos de Nitinol, combinados con alambres de nailon cortos en la punta del perfil, garantizan un borde de ataque permanentemente afilado y una fidelidad máxima del perfil. Con una cobertura del 35 % en el borde de ataque, los alambres de Nitinol protegen el tejido del parapente del desgaste prematuro. Los refuerzos de la superficie superior se minimizan para evitar el exceso de peso y, al mismo tiempo, garantizar la resistencia a las torceduras, la temperatura y la humedad. Esto garantiza que ninguna deformación involuntaria afecte al rendimiento del NYRA RS, incluso si no está perfectamente embalado o almacenado.

Un perfil de morro de tiburón adaptado aumenta la presión interna en la parte delantera de la cubierta en ángulos de ataque bajos, lo que proporciona una estabilidad óptima durante el vuelo a alta velocidad. El morro de tiburón se mantiene en perfecta forma gracias a la tecnología Hybrid FlexEdge de SWING , que combina de forma única las ventajas de los cables de nitinol y nailon.

El NYRA RS presenta una geometría de línea optimizada diseñada para la reducción de peso, velocidad y fácil aplicación de orejas grandes.
● Mezcla de materiales: Líneas principales revestidas combinadas con líneas de galería de aramida sin revestimiento de última generación.
● Recubrimiento Pro Dry: Reduce la absorción de humedad en un 60%, mejora la resistencia a los rayos UV y mejora la resistencia a la suciedad.
● Visibilidad: Las líneas son de color magenta, azul y naranja para una fácil identificación y clasificación.
● Durabilidad: La alta rigidez de la línea minimiza la formación de nudos durante el uso.

El SWING C-Bridge EPC (Easy Pitch Control) conecta las bandas C y las bandas B flotantes a través de un sistema de poleas con rodillos Ronstan de alta calidad, lo que permite volar la NYRA RS, una vela de tres bandas, como si fuera una vela de dos bandas. Sujete las bandas C por debajo de los seguros de las líneas, apoye la palma de la mano en el C-Bridge ergonómico acolchado con neopreno y tire hacia abajo verticalmente. Esto acorta las bandas C y B de manera proporcional, lo que permite un control preciso del ángulo de ataque sin distorsionar el perfil. Esto hace que la NYRA RS sea particularmente efectiva para la compensación de turbulencias y el control del cabeceo durante vuelos de alta velocidad.

Las costillas del NYRA RS están alineadas con el flujo de aire desde el centro hasta las puntas del ala, combinadas con un doble diseño 3D en el borde de ataque y mini costillas en el borde de salida. Esto garantiza la máxima eficiencia aerodinámica.

La geometría de la línea del NYRA RS está diseñada para orejas grandes estables y efectivas. Este método de descenso rápido y fácil de ejecutar es confiable a velocidad de frenado, a toda velocidad e incluso en turbulencia. La última sección del ala exterior requiere que el piloto la vuelva a abrir activamente después de la ejecución.