Descripción
Cross Country y Hike & Fly
Es una vela de cross, ultraligera y de montaña, ideal para practicar Hike & Fly, con un equilibrio excepcional entre prestaciones y ligereza. Una 3 líneas de nueva generación que combina lo mejor de las 2 y 3 líneas en un solo modelo. Su despegue es súper intuitivo, la vela es estable y rápida, con la maniobrabilidad típica de una Artik. Una vez plegada es muy compacta, perfecta para transportarla con todo tu equipo en la mochila Expe Race 60 o Expe 80.
Estable y performante
Rendimiento característico de una vela Sport, combinado con una excelente comodidad y seguridad pasiva, gracias a una alta estabilidad tanto en alabeo como en cabeceo. El rendimiento y la seguridad son dos puntos fuertes de este nuevo parapente.
Superligera y compacta
Con solo 3,07 kg, la Artik 7 P es muy compacta, con una estructura interna robusta y ultraligera, derivada de la Klimber P. Se han usado diferentes materiales, seleccionados minuciosamente por sus propiedades de ligereza, y que mantengan la resistencia y la durabilidad. El extradós está hecho de Dokdo 32 y 25 g, el intradós de Dokdo 25 g y las costillas combinan Dokdo 32 g y Skytex 27 g.
Maniobrabilidad optimizada
El manejo es preciso, directo e intuitivo. Es un parapente muy fácil de volar y de entender, con la maniobrabilidad característica de las velas Niviuk. Alcanza velocidades altas y asciende rápidamente en térmicas.
Despega en muy pocos pasos
La Artik 7 P es un parapente todoterreno increíblemente fácil de despegar. Su inflado progresivo se mantiene en cualquier condición de viento. La sustentación y la toma de carga son muy rápidas: estarás en el aire con muy pocos pasos, crucial para despegues en montaña.
Sistema C2B optimizado
El nuevo sistema C2B integrado en las bandas permite pilotar esta vela de 3 líneas como si fuera de 2. Así, se puede controlar completamente el ángulo de ataque en todo el rango de velocidades sin deformar el perfil.
Especificaciones técnicas
| 20 | 22 | 23 | 24 | 26 | 28 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAJONES | NÚMERO | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | |
| ALARGAMIENTO | REAL | 6,2 | 6,2 | 6,2 | 6,2 | 6,2 | 6,2 | |
| PROYECTADO | 4,78 | 4,78 | 4,78 | 4,78 | 4,78 | 4,78 | ||
| ÁREA | REAL | m² | 20,3 | 21,8 | 23 | 24,5 | 26 | 27,5 |
| PROYECTADA | m² | 17,31 | 18,59 | 19,61 | 20,89 | 22,17 | 23,45 | |
| ENVERGADURA | REAL | m | 11,22 | 11,63 | 11,94 | 12,33 | 12,70 | 13,10 |
| CUERDA | MAX | m | 2,23 | 2,30 | 2,37 | 2,45 | 2,52 | 2,59 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 232 | 240 | 247 | 255 | 263 | 271 |
| PRINCIPALES | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | ||
| BANDAS | NÚMERO | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | |
| ACELERADOR | mm | * | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | |
| PESO DE LA VELA | kg | 3,07 | 3,22 | 3,33 | 3,45* | 3,58* | 3,71* | |
| PESO TOTAL EN VUELO | MIN-MAX | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 105-125 |
| PESO OPT. VUELO | MIN-MAX | kg | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| HOMOLOGACIÓN |
EN/LTF C
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EN/LTF C
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EN/LTF C
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EN/LTF C
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EN/LTF C
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EN/LTF C
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